© R. Butenschön

Eisenbahn in Schleswig-Holstein

Hohenwestedt   Km 22,73   (Strecke Neumünster - Heide)

29. Juli 1986

Führerstandsaufnahme aus N 5157 (BR 798)
Heide - Neumünster.

Januar 1988

Zugkreuzung im Nebel

Nahverkehrszug Heide - Neumünster auf Gleis 1,
Nahverkehrszug Neumünster - Heide auf Gleis 2.

Februar 1988

Zugkreuzung

Nahverkehrszug Heide - Neumünster auf Gleis 1, Nahverkehrszug Neumünster - Heide auf Gleis 2.

Mai 1991

Zugkreuzung

Nahverkehrszug Heide - Neumünster auf Gleis 1,
Nahverkehrszug Neumünster - Heide auf Gleis 2.

September 1991

LEGO-Köf auf dem Werksgelände.

April 1992

Zugkreuzung

Nahverkehrszug Heide - Neumünster auf Gleis 2,
Nahverkehrszug Neumünster - Heide auf Gleis 1.

 

Juni 1992

212 021 mit 2 Liegewagen Bcm 147 der “Rollenden Landstraße” ist als N 5160 aus Neumünster angekommen. Die Lok setzt sich danach an das andere Zugende und wartet auf den N 5163 aus Heide. Gemeinsam geht es als N 5163 zurück nach Neumünster.

Hier ist 212 007 als Zuglok.

Fotos mit freundlicher Genehmigung durch Herrn M. Pank

29. September 1992

Dampf-Sonderzug mit 042 271-7 aus Neumünster wendete hier. Nach dem Umsetzen der Dampflok wurde der Zug auf die Abstellgleise rangiert, damit die Zugkreuzung mit den Regelzügen durchgeführt werden konnte.

November 1997

Die Lego-Köf ist immer noch im Einsatz.

Foto H. Doose

Februar 1998

Zugkreuzung - der Bahnhof wurde von 1995 - 2005 vom Zentral-Stellwerk der AKN ferngesteuert.
Das Ladegleis war zum Zeitpunkt der Aufnahme auch noch in Betrieb.

Fotos H. Doose

07. März 2009

Einfahrt VT 2.73 der SHB aus Neumünster als SHB 80780.

Rückfahrt des gleichen Triebwagens als SHB 80779 nach Neumünster.

Das ehemalige Empfangsgebäude.

Ausfahrt Richtung Neumünster.

Richtung Neumünster kann signaltechnisch aus Gleis
1 + 2 gefahren werden.

Ausfahrt Richtung Heide. Hier kann nur signaltechnisch aus Gleis 1 gefahren werden. Die Weichenverbindung
zum Gleis 3 ist ausgebaut.

Am Bahnübergang Barmstraße steht noch das alte Wärter-Stellwerk “Ho”. Das Stellwerk der mechanischen Bauart Jüdel war von 1940 bis 1995 in Betrieb. Im Innenraum sind noch 2 Weichenhebel vorhanden.

29. Juli 2009

Zugkreuzung - AKN - Triebwagen Büsum - Neumünster und SHB - Triebwagen Neumünster - Büsum.

Blick von einem Feldweg-Bahnübergang auf das Einfahr-Vorsignal aus Richtung Heide. Dahinter die ehemalige Überführung der Rendsburger Kreisbahn (Streckenabschnitt Hohenwestedt - Schenefeld).

Blick Richtung Heide.

SHB - Triebwagen Büsum - Neumünster.

AKN - Triebwagen Neuünster - Büsum.

Fotos H. Doose