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Eisenbahn in Schleswig-Holstein

Kiel - Elmschenhagen   Seite 2   (Strecke Kiel - Lübeck)

31.05.1866

Streckeneröffnung Kiel - Ascheberg

01.10.1880

Eröffnung als Haltepunkt

20.12.1909

Einbau des Kreuzungsgleises, jetzt Bahnhof

1922 - 1976

Güterverkehr

30.05.1981

Einstellung Personenzughalt

1992

Ausbau des Kreuzungsgleises, jetzt nur noch Doppelblockstelle

01.07.1996

Abbau der restlichen Signalanlagen, jetzt nur noch Schrankenposten

30.07.1999

Einstellung Schrankenposten

13.06.2010

Wiedereröffnung als Bahnhof mit Kreuzungsgleis

21. März 2010

Blick vom Bahnübergang Friedhofsweg Richtung Kiel.

218 339 mit RE 21621 Richtung Lübeck.

348 352 als RB 21948 Preetz - Kiel.

648 348 als RE 21614 Lübeck - Kiel.

Blick von Bahnübergang Elmschenhagener Allee Richtung Kiel und Lübeck.

18. April 2010

Der Rest vom Stellwerk Elmschenhagen.

648 353 + 648 335 als RE 21631 Kiel - Lübeck.

02. Mai 2010

648 344 als RB 21951 Kiel - Preetz am ehemaligen Übergang Friedhofsweg.

Das neue Kreuzungsgleis ist fertiggestellt und die Lichtsignale werden aufgestellt.

648 354 + 648 ... als RE 21625 Kiel - Lübeck.

Bahnübergang Elmschenhagener Allee - 648 344 als RB 21952 Preetz - Kiel.

Blick Richtung Kiel - hier ist auch schon das Ausfahrsignal am Gleis 1 aufgestellt.

Blick Richtung Lübeck.

13. Juni 2010

Wiedereröffnung Kiel-Elmschenhagen

Blick Richtung Kiel-Hbf.

Blick Richtung Lübeck.

648 333 als RB 21668 (Lübeck - Kiel) wartet die Kreuzung mit 648 340 + 648 354 als RE 21627 (Kiel - Lübeck) ab.

Der Bahnübergang Elmschenhagener Allee wird zusätzlich noch durch Posten gesichert.

30. Oktober 2010

648 333 als RB 21662 Lübeck - Kiel.

Zugkreuzung mit 648351 + 648... als RE 21621 Kiel - Lübeck.

Das Ausfahrsignal am Gleis 2 Richtung Kiel ist jetzt in Richtung Bahnsteig versetzt worden, damit der Lokführer das Signal auch sehen kann.

Einfahrt 648 333 als RB 21673 Kiel - Lübeck.

Durchfahrt 648 331 + 648 352 als RE 21614 Lübeck - Kiel.

Ausfahrt 648 333 als RB 21673 Kiel - Lübeck.