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Kleinkummerfeld - stillgelegt (Strecke Neumünster - Bad Oldesloe)
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Bahnhof Kleinkummerfeld (Km 83,248)
- eröffnet am 10.12.1875 unter dem Namen Boostedt
- Anfang 1916 Umbenennung in Kleinkummerfeld
- von 1907 bis zum 01.08.1959 zweigleisige Hauptbahn
- bis 1962 Rückbau des 2. Streckengleises
- Einstellung Personenverkehr Neumünster - Bad Segeberg 29.09.1984
- seit dem 01.04.1985 Nebenbahn
- Rückbauarbeiten November 1985
- vom 24.11.1985 bis 01.09.1988 Zugleitbetrieb
- Einstellung Güterverkehr 01.12.1989
- Sommer 1992 umfangreiche Oberbauerneuerung zwischen Kleinkummerfeld und Fahrenkrug
- bis 14.12.2002 kein fahrplanmäßiger Betrieb, die Strecke wurde aber für Umleitungen und Sonderzüge genutzt
- seit 15.12.2002 Personenverkehr durch die Nordbahn, aber leider kein Halt in Kleinkummerfeld.
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Januar 1979
260 286 beim Rangieren mit Kesselwagen im Schneewinter 1978/79.
Fotos: H. Ley
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07. April 1984
Zugkreuzung Triebwagen BR 798 als Nto 4821 Richtung Bad Oldesloe und BR 212 mit Silberlingen als N 4820 Richtung Neumünster.
Foto: H. Ley
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10. April 1984
Militärtransport Dgm 92478 mit 2x BR 220 von Padborg nach Bad Segeberg.
Fotos: H. Ley
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06. Mai 1984
Triebwagen BR 515/815 als Nt 4818 Richtung Neumünster.
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26. September 1984
Ausfahrt Richtung Bad Segeberg / Bad Oldesloe.
Links sind die Spannwerke für die Weichen und Signale zu sehen, da im Empfangsgebäude kein Spannwerkskeller vorhanden war.
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Hier war das Fahrdienstleiterstellwerk “Kd” untergebracht.
Von 1908 bis 1962 mechanisches Stellwerk Bauart Jüdel.
Nach dem Rückbau des 2. Streckengleises wurde das Stellwerk “Kw” am Bahnhofskopf Richtung Neumünster stillgelegt.
1962 wurde ein mechanische Einheitsstellwerk eingebaut, welches jetzt für den gesamten Bahnhofsbereich zuständig war. Das Stellwerk war bis zum November 1985 in Betrieb und ist heute Museumsstellwerk der Eisenbahnfreunde Mittelholstein.
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Da das Kreuzungsgleis eine Länge von ca. 800 m hatte, stand am Gleis 1 ein Fahrtanzeiger Richtung Neumünster.
Fotos: H. Ley
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15. Oktober 1989
Sonderfahrt mit VT 98 9794 der ISS - IG Schienenbus Seelze e.V. auf der Fahrt Richtung Hamburg über Bad Oldesloe.
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Der Sonderzug wird von einigen Mitgliedern der Eisenbahnfreunde Mittelholstein e.V. begrüßt.
Fotos: Alberto Brosowsky
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22. Juli 1990
01 1066 mit Dampf-Sonderzug “Schimmelreiter” Hamburg, Bad Oldesloe, Neumünster, Jübek, Husum Westerland.
Die Strecke Neumünster - Bad Oldesloe war zum Aufnahmezeitpunkt für den Personenverkehr stillgelegt.
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Durchfahrt durch den Bahnhof.
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26. November 1993
Das Empfangsgebäude - seit dem 01.12.1985 im Besitz der Eisenbahfreunde Mittelholstein e.V.
Hier haben die Vereinsmitglieder ein sehr schönes Eisenbahnmuseum aufgebaut.
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Blick Richtung Bad Segeberg / Bad Oldesloe.
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Blick Richtung Neumünster mit einigen abgestellten Güterwagen vor dem Empfangsgebäude.
Fotos: Alberto Brosowsky
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29. Juni 1995
Güterzüge von Hamburg Richtung Kiel / Flensburgwurden über diese Strecke umgeleitet - hier mit 212 310 und einer Schwestermaschine.
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Hier eine BR 218 mit langem Güterzug.
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Am 29.06.1995 fuhr im ehem. Bahnhof Horst (Strecke Neumünster - Hamburg) der 40 Min. verspätete RE 3581 auf den Dg 45725 auf.
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29. Oktober 2000
VT 301 der NOB auf Sonderfahrt nach Bad Oldesloe.
Foto: Alberto Brosowsky
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