© R. Butenschön

Eisenbahn in Schleswig-Holstein

Ratzeburg   (Strecke Lübeck - Büchen)

03. Juli 1979

220 041 vor E 3180 Richtung Lübeck / Kiel.

323 592 rangiert mit einem Bauzug auf den Gleisen der ehemaligen Kaiserbahn Bad Oldesloe - Hagenow Land.

Fotos: Stefan Motz

27. Mai 1989

Sonderzug mit der AKN (Dto 27536) mit VT 2.12, VT 2.13, VT 2.14 und VS 2.56  aus Kaltenkirchen, über Neumünster, Kiel-Meimersdorf, Ascheberg, Eutin, Lübeck. Hier waren noch alle Gleise und Signale in Betrieb und die Gleisbezeichnung lautete 21 - 23. Der Sonderzug wurde während des Aufenthaltes im Bahnhoftsteil der Kaiserbahn - Strecke Bad Oldesloe - Ratzeburg - Hagenow Land abgestellt.

Juli 2005

Ausfahrt Richtung Ratzeburg mit Urwald.

Foto: Alf Breitkopf

05. Juni 2007

Das sehr schön restaurierte Empfangsgebäude von 1860.

Ausfahrt Richtung Lübeck. Hinter dem Stellwerk “Rn” der Bahnübergang der B 208. Dort liegt nur noch das Gleis 1. Die Ausfahrsignale N22 und N23 sind mit einem Ungültigkeitskreuz versehen. Das Signal N 23 hat sogar den unteren Flügel eingebüßt. Zugkreuzungen sind hier leider nicht mehr möglich.

Einfahrsignal aus Richtung Lübeck. Die Weiche hat keine Funktion. Links im Gras steht die Sh 2 - Tafel. Der Bahnhof ist beiseitig mit zweibegriffigen Ausfahrvorsignalen ausgestattet.

Blick von Bahnsteig Richtung Mölln / Büchen. Die neue Signaltechnik kündigt sich schon an, denn überall werden Kabelkanäle verlegt.

Über den Bahnhofsvorplatz verläuft noch ein Anschlußgleis. Hier handelt es sich um einen Rest der Kaiserbahn Hagenow-Land, Ratzeburg, Bad Oldesloe.

Im Gestrüpp des Bahnhofteils der Kaiserbahn steht noch ein alter Güterwagen als Aufbewahrung für Fahrräder.

Hinter dem Güterwagen eine Weiche und die Bahnsteigkante.
Rechts der Zustand am
27. Mai 1989.

49,1 Kilometer waren es von Hagenow-Land bis Ratzeburg. Die Strecke wurde 1897 eröffnet.
Am 29.09.1962 Einstellung des Personenverkehrs zwischen Klein Zecher und Bad Oldesloe, am 31.12.1971 Einstellung des Güterverkehrs Richtung Bad Oldesloe und am 01.12.1994 Einstellung des Güterverkehrs Richtung Hollenbek (Rübenbahn) - heute noch Draisinenbahn.

628 681 als RB 21820 von Lüneburg nach Lübeck.

628 222 + 928 349 als RB 21821 Richtung Lüneburg. Dieser Zug fuhr von Kiel bis Lübeck als RE 21621.

Einfahrsignal aus Richtung Mölln / Büchen. Die Weiche gehört zur Gleisverbindung mit der Kaiserbahn.

Hier ist auch nur noch die Fahrstraße Richtung
Gleis 1 möglich. Rechts im Hintergrund das Stellwerk “Rf”.

Die Gleise der Draisinenbahn sind mit Schlagbäumen am Bahnübergang gesichert.

Hier geht es im hohen Gras Richtung Hollenbek.