Blockstelle Arpsdorf

Klassische Anordnung der Blocksignale an der
2-gleisigen Hauptstrecke Hamburg - Neumünster.
Zwischen den Signalen liegt der Bahnübergang.

August 1989 (links) und August 1991 (rechts)

Bahnhof Suchsdorf

Ausfahrt Richtung Flensburg.

Aufnahmen 24. April 2007

Ausfahrsignale Bahnhof
Malente-Gremsmühlen

Ausfahrt auf den 2-gleisigen Abschnitt Richtung Eutin. Zum Aufnahmezeitpunkt, Oktober 1987, gab es noch einen Mittelbahnsteig. Wenn keine Zugkreuzung
stattfand, wurde das Gleis am Empfangsgebäude benutzt. Links das Ausfahrsignal von der Strecke aus Lütjenburg.

Einfahrsignal Bahnhof Bordesholm

Einfahrsignal mit Ausfahr-Vorsignal aus Richtung Kiel. Der Bahnhof hatte keine Überholgleise. Heute gibt es am anderen Bahnhofskopf eine doppelte Weichenverbindung für den Gleiswechselbetrieb Richtung Kiel.

Aufnahme 03. November 1992 (Alberto Brosowsky)

Bahnhof Lütjenburg

Im Hintergrund schwach zu erkennen, das Gruppenausfahrsignal P 1-3. An Gleis 2 steht zusätzlich noch ein Gleissperrsignal.

Aufnahme 30. Juli 1983 (Alberto Brosowsky)

Bahnhof Innien (heute Aukrug)

Einfahrsignal aus Richtung Heide.

Aufnahme Oktober 1990

Bahnhof St. Michaelisdonn

Einfahrsignale aus Richtung Itzehoe.
Am Gegengleis steht auch ein Hauptsignal mit unbeweglichem Flügel. Einfahrten sind nur auf Ersatzsignal möglich.

Aufnahmen 16. Juli 2008

Bahnhof St. Michaelisdonn

Einfahrsignal aus Richtung Brunsbüttel.

Aufnahme 16. Juli 2008

Bahnhof Süderbrarup

Einfahrsignal aus Richtung Kappeln.

Aufnahme 16. Juli 2008

Bahnhof Plön

Durch den geringen Gleisabstand war an der Ausfahrt Richtung Kiel ein Signalausleger nötg. Heute steht nur noch am rechten Gleis ein Ks-Signal.

Aufnahme Dezember 1986

Heiligendamm - Molli Bäderbahn

Einfahrsignal mit Negativ-Flügel aus Richtung Bad Doberan.
Zur besseren Erkennbarkeit wurden zur Länder- und Reichsbahnzeit einige Signale
mit Negativ-Flügeln ausgerüstet,

Aufnahme 09.09.2009 (A. Brosowsky)