© R. Butenschön

Eisenbahn in Schleswig-Holstein

Form-Hauptsignal 2-flügelig gekoppelt

Bahnhof Malente Gremsmühlen

Einfahrsignal mit Ausfahrvorsignal aus Richtung Kiel.
Aufgrund der starken Krümmung der Strecke wird hier nur mit Hp 2 (Langsamfahrt) eingefahren.

Aufnahme Oktober 1987 und Dezember 1986

Einfahrsignal aus Richtung Lütjenburg. Auch hier kann nur mit Hp 2 eingefahren werden.

Bahnhof Lütjenburg

Einfahrt in den Kopfbahnhof. Vor dem Einfahrsignal steht hier zusätzlich ein Geschwindigkeitsanzeiger (Zs 3) mit der Kennziffer 3 für 30 Km/h.

Aufnahme Juli 1992

Bahnhof Gettorf

Ausfahrt für RB 31912 Richtung Flensburg.

Aufnahme 20. August 2006

Bahnhof Neumünster

Aus dem Personenbahnhof Gleis 1, 2 und 6 Richtung Norden kann nur mit Hp 2 ausgefahren werden, da im anschließenden Weichenbereich immer über den abzweigenden Strang gefahren wird.

Aufnahme Juni 1991

Bahnhof Suchsdorf

Ausfahrt Gleis 3 aus den Übergabegleisen der Kleinbahn Suchsdorf - Kiel-Wik Richtung Kiel-Hassee. Vor dem Gruppenausfahrsignal (P3/4) stehen hohe Lichtsperrsignale. Interessant ist auch die untere Laternenblende.

Aufnahme 24. April 2007

Kiel Abzweigstelle “SS”

Gruppenausfahrsignal der Übergabegleise zur Kiel - Schönberger Eisenbahn.

Aufnahme 04. Januar 1987

Bahnhof Niebüll

Ausfahrsignal Richtung Westerland / Tondern. Hier ist die Mechanik für den unteren Flügel schon sehr ausgeschlagen.

Aufnahme 30. Mai 2007

Bahnhof Ratzeburg

Ungültiges Ausfahrsignal P 23 ohne Gleis und der untere Flügel fehlt auch schon.

Aufnahme 05. Juni 2007

Rickling Ölweiche

Hier ein negatives Beispiel..............................

Aufnahme 24. Februar 2007