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Eisenbahn in Schleswig-Holstein
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Form-Hauptsignal 2-flügelig gekoppelt
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Bahnhof Malente Gremsmühlen
Einfahrsignal mit Ausfahrvorsignal aus Richtung Kiel. Aufgrund der starken Krümmung der Strecke wird hier nur mit Hp 2 (Langsamfahrt) eingefahren.
Aufnahme Oktober 1987 und Dezember 1986
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Einfahrsignal aus Richtung Lütjenburg. Auch hier kann nur mit Hp 2 eingefahren werden.
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Bahnhof Lütjenburg
Einfahrt in den Kopfbahnhof. Vor dem Einfahrsignal steht hier zusätzlich ein Geschwindigkeitsanzeiger (Zs 3) mit der Kennziffer 3 für 30 Km/h.
Aufnahme Juli 1992
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Bahnhof Gettorf
Ausfahrt für RB 31912 Richtung Flensburg.
Aufnahme 20. August 2006
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Bahnhof Neumünster
Aus dem Personenbahnhof Gleis 1, 2 und 6 Richtung Norden kann nur mit Hp 2 ausgefahren werden, da im anschließenden Weichenbereich immer über den abzweigenden Strang gefahren wird.
Aufnahme Juni 1991
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Bahnhof Suchsdorf
Ausfahrt Gleis 3 aus den Übergabegleisen der Kleinbahn Suchsdorf - Kiel-Wik Richtung Kiel-Hassee. Vor dem Gruppenausfahrsignal (P3/4) stehen hohe Lichtsperrsignale. Interessant ist auch die untere Laternenblende.
Aufnahme 24. April 2007
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Kiel Abzweigstelle “SS”
Gruppenausfahrsignal der Übergabegleise zur Kiel - Schönberger Eisenbahn.
Aufnahme 04. Januar 1987
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Bahnhof Niebüll
Ausfahrsignal Richtung Westerland / Tondern. Hier ist die Mechanik für den unteren Flügel schon sehr ausgeschlagen.
Aufnahme 30. Mai 2007
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Bahnhof Ratzeburg
Ungültiges Ausfahrsignal P 23 ohne Gleis und der untere Flügel fehlt auch schon.
Aufnahme 05. Juni 2007
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Rickling Ölweiche
Hier ein negatives Beispiel..............................
Aufnahme 24. Februar 2007
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