Bahnhof Benz

Einfahrsignal aus Richtung Lütjenburg ohne Ausfahrvorsignal.

Aufnahme 21. Mai 1972 (Detlef Schikorr)

Bahnhof Ascheberg

Einfahrsignal ohne Ausfahrvorsignal mit beleuchteter Geschwindigkeitstafel (Lf 4) für die Einfahrt in Gleis 1 auf Hp 1 mit 80 km/h. Die Einfahrt auf Gleis 2 mit Hp 2 war mit 60 km/h zugelassen. Gleis 1 wurde Anfang der 80er Jahre zum Stumpfgleis zurückgebaut. Danach gab es für diese Einfahrt nur noch Hp 1 mit verstellbarem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs 3) mit 30 km/h. Zum Zeitpunkt der unteren Aufnahme war der Personen- und Güterverkehr Richtung Neumünster bereits eingestellt.

Aufnahme oben 70er Jahre (Harald Kohn),
unten November 1986

Bahnhof Suchsdorf

Einfahrsignal mit zweibegriffigem Vorsignal aus Richtung Kiel. Das Einfahrsignal der Gegenrichtung (Flensburg) hat kein Ausfahrvorsignal.

Aufnahme 10. Juni 2007

Bahnhof Kühren

Einfahrsignal mit dreibegriffigem Vorsignal aus Richtung Kiel. Hier waren Durchfahrten auch auf dem Kreuzungsgleis möglich. Einfahr- und Ausfahrvorsignale wurden elektrisch betätigt.

Aufnahme 25. April 1985 (Alberto Brosowsky)

Neumünster Güterbahnhof Nord (Ngn)

Ausfahrsignal in Stellung Hp 2 Richtung Kiel. Richtung Flensburg wurde mit Hp 1 ausgefahren.

Aufnahme Juli 1989 (Slg. Max Engel)

Bahnhof Neumünster

Zwischensignale an der Ausfahrt Personenbahnhof Richtung Norden. Rechts auf Gleis 3 hat der IC Richtung Kiel Ausfahrt auf  Hp 1. Das linke Signal am Gleis 4 zeigt ebenfalls Hp 1 für den Eilzug Richtung Flensburg.

Aufnahme Juni 1987