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Eisenbahn in Schleswig-Holstein
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Gleissperrsignal mit Wartezeichen
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Bahnbetriebwerk Flensburg
An der Ausfahrt Richtung Personenbahnhof stehen zur Sicherung der Zugfahrstraßen Gleissperrsignale mit Wartezeichen und Sh 1 Signal. Für die Einfahrt in das BW gibt es nur Wartezeichen mit Sh 1 Signal.
Aufnahme 04. März 1987
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Kiel Hauptbahnhof
Rangierfahrt des Messzuges aus Gleis 5 Richtung Abstellgruppe. Durch das Sh 1 Signal am Wartezeichen erteilte der Weichenwärter die Zustimmung zur Rangierfahrt.
Aufnahme 28. August 1995
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Ausfahrt Eilzug Richtung Neumünster aus Gleis 3 und Ausfahrt Eilzug Richtung Lübeck aus Gleis 2.
Aufnahmen November 1987
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Zustimmung zur Rangierfahrt aus Gleis 2.
Aufnahme November 1987
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Bahnhof Neumünster
Ausfahrt Richtung Hamburg. Vor den Ausfahrsignalen stehen Gleissperrsignale mit einem auf der Spitze stehenden quadratischen Rückstrahlschild. Hier gilt die
Sh 1 Stellung des Signals bereits als Rangierauftrag.
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Niedriges Sperrsignal mit Rückstrahlschild zwischen den Gleisen 4 und 5 vor der Weichenverbindung.
Aunahmen August 1989 (oben), Mai 1989 (unten)
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Rangierbahnhof Meimersdorf
Ausfahrt der Ein- / Ausfahrgruppe Richtung Kiel-Hbf., Lübeck, Kiel-Hassee und Hauptgüterbahnhof. Im Hintergrund rechts der Ablaufberg. Bis Anfang der 80er Jahre waren die Signale mit einem Wartezeichen ausgerüstet.
Aufnahme 04. Januar 1987
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Bahnhof Wasbek
Ausfahrt Richtung Neumünster. Am Kreuzungsgleis steht ein niedriges Gleissperrsignal mit einer Geschwindigkeitstafel (Lf 4) für 50 Km/h.
Aufnahme 29. Juli 1986
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Kiel Hauptbahnhof
Wartezeichen mit Sh 1 Signal. Triebwagen der NOB ist in die Abstellgruppe beim BW eingefahren.
Aufnahme 10. September 2006
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